抑尘洒水车

　　说到洒水车的尿素罐，可能有大部分车友对这个配件不是那么熟悉。其实，每台符合国五标准排放的洒水车(汽油洒水车除外)几乎都可以看到尿素罐。

　　它是车辆为了达到国家标准排放，在尾气处理上用的SCR系统，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，以降低汽车尾气中的有毒气体的排放，减少环境污染。

　　说到这里，可能很多车友们就会问了这洒水车车用尿素与最常见的农用尿素有何区别?标哥在这里要跟大家强调一下：虽然洒水车车用尿素也是尿素，但与农用尿素有天壤之别。

　　洒水车车用尿素是有严格配比要求的，是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，基本上是由高纯尿素和去离子水组成。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多，危害非常明显。

　　要知道尿液素发生反应是需要经历一系列过程的，尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

　　但如果换成农用尿素，会对SCR系统造成致命性的损伤，要知道换一套后处理系统并不便宜，至少得上万。

　　另外，标哥还发现有些车主为了降低运营成本，在尿素液中兑水，或者干脆不加尿素液。其实这两种行为，标哥都是不提倡的。

　　可能不少车主都觉得偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急，没什么不行。但实际上自来水中的杂质很多，远远超乎我们肉眼的可视范围。其中最为常见的钙、镁、钠等物质极易形成固体物，从而堵塞尿素喷嘴。

　　至于一定要等到尿素完全烧完灯亮了才加尿素，或者压根儿不加尿素，这就更加不得行了。不加尿素的危害是非常大的。

　　首先污染环境，尾气排放会不达标，其次长期不加尿素会烧坏尿素泵、喷嘴、管路，更换SCR系统零部件的费用远远高于正常使用车用尿素的费用。最后，不加尿素车辆会亮排放灯，限制扭矩，车子用起来会非常没劲。

　　所以，车友们在使用车用尿素过程中，应注意添加尿素溶液至100%(冬天温度低时，可加注90%)，当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液。